Sin duda, nuestro favorito de la feria de este año, Porsche 918 RSR híbrido debut corredor.
Este monoplaza combina un V8 de 563 caballos, que gira a más de 10.000 rpm y dos motores eléctricos para un total de 767 caballos de fuerza. Un volante de montaje donde el pasajero se sienta normalmente almacena la energía de frenado y la libera cuando el conductor presiona el "push to pass" botón. Este coche será la competición. Es como el presidente de Porsche lo llamó "un laboratorio de la carrera de tecnologías de ahorro de combustible".
