Lotus Evora R2R puesto a punto por Galpin Auto Sports

Galpin Auto Deportes de tuning SEMA show en Las Vegas no sólo se presentará una versión modificada del Ford Mustang, pero el modelo elaboradodel Lotus Evora.

Esta es la R2R Evora, que se caracteriza por paquete aerodinámico kit de carrocería que incluye spoiler delantero, faldones y alerón trasero nuevo,carreras de rayas negro, asientos de carreras con Alcántara, un juego de ruedas negro de 19 y 20 pulgadas y pinzas de freno rojas. El sistema de escape Flowmaster y la unidad se lleva a cabo por el motor V6 de 3.5 litros con 300 caballos.

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Lotus Evora GTE carretera Concept Car

Esta semana el programa Pebble Beach Concours d'Elegance en los EE.UU., Lotus presentará su nuevo auto concepto Lotus Evora GTE camino concepto de coche.

Este es un coche deportivo con un motor V6 potenciado a 420 caballos (en combinación con la caja de cambios secuencial), excepto que el vehículo llama la atención por su exterior alterado. Los cambios consisten en un spoiler del parachoques delantero revisado, spoiler trasero y más.

El paquete incluye neumáticos Pirelli Corsa y P-Zero y el cambio del interior, incluyendo los asientos deportivos Recaro de cuero y nuevos, y detalles de fibra de carbono.

Aunque Lotus Evora carretera GTE concepto de coche para ahora oficialmente sólo un concepto, la información proviene de Lotus dice que la compañía tiene previsto fabricar un nuevo atleta (probablemente limitado). 

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Lotus Esprit, el renacer del deportivo de mi infancia

Si hay un coche con el que he jugado hasta hartarme en el salón de mi casa, ese es el Lotus Espritclásico. Ver de nuevo a este deportivo no puede sino traerme gratos recuerdos de mi infancia. Ya lo decían los rumores y acertaron, el nuevo rumbo de Lotus pasaba por devolver a la vida a uno de sus nombres más míticos.

En el Salón de París han presentado al Lotus Esprit Concept, un anticipo de lo que está por llegar en 2013 cuando lancen el modelo de producción a un precio estimado de unos 128.000 euros. Su diseño, el de un deportivo actual pero con reminiscencias del pasado, no defraudará a los seguidores de la marca y el modelo.

Sus 620 CV de potencia máxima los extrae de un motor V8 5.0 sobrealimentado, que le permiten hacer el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, entrando directamente a jugar en la liga de los“mayores”. Su velocidad máxima tampoco está nada mal, 330 km/h. Se asocia a un cambio DCTde siete velocidades

Lo curioso del futuro Lotus Esprit es que se podrá elegir tanto con un motor térmico como con un sistema híbrido con motor eléctrico de por medio. Lotus no ha revelado mucha información en este aspecto, salvo que cuenta con la opción de montar un KERS y que el sistema híbrido parece que será una opción más.

Es posible que para los más puritanos de la marca, el Lotus Esprit no se considere un Lotus de verdad, puesto que en la báscula la aguja subirá hasta los 1.450 kg, un peso alejado de la filosofía de la marca británica. Pero creo que se le puede perdonar dada la imagen que transmite.

La producción comenzará a partir de finales de 2012 y probablemente, conserve intacto su diseño exterior. Esperemos que así sea, puesto que desde mi punto de vista es un deportivo sublime. ¡Larga vida al Lotus Esprit!

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Lotus Elise 2015, la renovación del pequeño de la casa

No llegará al mercado hasta 2015, por lo que tenemos casi cinco años por delante para ir haciéndonos a la idea del cambio, ya que el Lotus Elise ha cambiado y mucho respecto a la generación actual, como hemos podido ver en el Salón de París. La nueva imagen de marca sigue presente y no creo que por ello aburra su diseño.

Y no solo cambia su diseño, sino que también lo hace su potencia. La cilindrada sube hasta los 2 litros manteniendo los cuatro cilindros, pero ahora cuenta con una potencia máxima de 320 CV. Las prestaciones las mantiene, ya que hace el 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, calcando el tiempo del actual.

Según Dany Bahar, Director General de Group Lotus, una de las mejoras añadidas al Lotus Elisecon este nuevo diseño es su practicidad: Literalmente, ahora dicen que no habrá que hacer acrobacias para entrar al coche, algo que agradecerán sus conductores más altos. Viendo las imágenes del interior, parece que lo han conseguido.

Bonito o no, agresivo o menos agresivo, lo que está claro es que el nuevo Lotus Elise dará que hablar con su potencia y su peso, de apenas 1.095 kg.

Ficha técnica del Lotus Elise 2015

• Disposición: Biplaza, motor central, tracción trasera
• Motor: Gasolina, tecnología de arranque/parada
• Tecnología híbrida: Híbrido medio; es decir, con tecnología de arranque/parada
• Cilindros: 4
• Capacidad: 2,0 litros
• Potencia y par: 320 CV / 330 Nm
• Límite rev.: 7.800 rpm
• 0-100 km/h: 4,3 segundos
• Velocidad máxima: 270 km/h
• Emisiones aprox. de CO₂ (CO₂/km): 150 g/km
• Peso: 1.095 kg
• Asientos: 2
• Transmisión: Manual de 6 velocidades; caja de cambios DCT opcional
• Tracción: Tracción trasera
• Inicio de producción: Comienzos de 2015
• Entrada en el mercado: Primavera de 2015

• Precio indicativo: 40.150 euros aproximadamente

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Lotus Eterne, el coupé de cuatro puertas de Lotus

De la nueva Lotus, el modelo que más se aleja del concepto original de la marca es el Lotus Eterne, un coupé de cuatro puertas con unas dimensiones bastante superiores a lo que nos tiene acostumbrados la marca británica. Queda claro que en Lotus también apuestan por el segmento del Porsche Panamera y similares.
Como en las otras novedades de Lotus, el Lotus Eterne también tendrá la opción de usar tecnología híbrida o un motor de combustión. Si es el segundo caso, equipará un motor V8 5.0 que desarrolla una potencia máxima de 620 CV y un par máximo de 720 Nm, que lo situa como uno de los rivales a batir en un segmento tan sibarita.
Su estética puede ser discutible, pero simplemente por el hecho de ser tan parecido a las otras novedades, pero ahí también radica su encanto. Conserva la estética de la nueva Lotus y de un vistazo sabemos que marca lo ha desarrollado. Desde mi humilde punto de vista, en Lotus han creado uno de los coches más bonitos que he visto en mucho tiempo.
El problema que tiene es que tardaremos en verlo circular por carretera. Hasta 2015 no se pondrá a la venta. Mejor, más tiempo para ahorrar.
 

Ficha técnica del Lotus Eterne

• Disposición: 4 plazas, motor frontal-central, tracción trasera, tracción opcional a las 4 ruedas
• Motor: Gasolina, híbrido opcional
• Tecnología híbrida: Caja de cambios híbrida con motores eléctricos integrados y KERS
• Cilindros: V8
• Capacidad: 5,0 litros
• Potencia y par: 620 CV / 720 Nm
• Límite rev.: 8.500 rpm
• 0-100 km/h: 4,0 segundos
• Velocidad máxima: 315 km/h
• Emisiones aprox. de CO₂ (CO₂/km): 220 g/km
• Peso: 1.800 kg
• Asientos: 4
• Transmisión: Transmisión totalmente híbrida
• Tracción: Tracción trasera, a las 4 ruedas opcional
• Inicio de producción: Comienzos de 2015
• Entrada en el mercado: Primavera de 2015

• Precio indicativo: 137.000 euros aproximadamente 

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