Most Popular

Maserati
Mostrando entradas con la etiqueta Shelby. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Shelby. Mostrar todas las entradas

Shelby GT 500



Siguiendo los pasos de la reingeniería '11 GT500 Shelby, el Equipo de Vehículos Especiales de Ford es ir más allá del modelo 2012, la entrega de carrera calibre asientos con dirección seleccionable para el control del conductor aún más.
La cubeta opcional de cuero asientos deportivos fueron diseñados por SVT, en colaboración con Recaro para mejorar la experiencia de conducción de alto rendimiento. Laterales refuerza en el amortiguador trasero y el asiento se usan para asegurar los conductores tienen el apoyo necesario en la pista en las curvas difíciles y para ofrecer un paseo cómodo. Los asientos deportivos un bordado "cobra" el logotipo y las rayas que son de color a juego con las rayas exteriores. También están equipadas con reposacabezas integrados con amplio espacio para los conductores y los pasajeros el uso de cascos en la pista."Estos asientos están diseñados para ofrecer el control del conductor y confort óptimos", dijo Jamal Hameedi, ingeniero jefe de SVT placa de identificación. "Me he sentado en ellos durante meses y nunca he querido más apoyo o mayor comodidad durante la conducción, incluso en viajes largos por carretera o en la pista".El nuevo 2012 Shelby GT500 también ofrece a los clientes una opción de seleccionar la dirección que adapta la experiencia de conducción para satisfacer sus necesidades. Con una selección de tres posiciones, la función permite al conductor seleccionar el esfuerzo de la dirección en función de su estilo de conducción. Aunque la opción de seleccionar la dirección está disponible en toda la línea Mustang '12, el Shelby GT500 ajustes específicos tanto en el coche de la base y las configuraciones de paquete de alto rendimiento. Los niveles de ayuda son menos que otros modelos de Mustang ya que el cliente Shelby GT500 suele requerir más sensación del camino. La configuración de la dirección se accede y se programan a través del centro de mensajes.Además, el GT500 '12 lleva la conectividad a un nivel superior con AppLink, un programa gratuito que ofrece el control por voz SYNC usuarios de las aplicaciones almacenadas en su teléfono inteligente.



 El Mustang Shelby GT500 es primero en ofrecer AppLink con la interfaz estándar de sincronización, además de ser integrado en la opción activada por voz del sistema de navegación y ofrece la comodidad adicional de una pantalla táctil de 8 pulgadas para el control.Otras nuevas características incluyen GT500 espejos de vanidad iluminados visera, para puertas de garaje universal, y de usos múltiples de almacenamiento de visera. Medidas adicionales de insonorización ligeros ayudan a filtrar los ruidos desagradables. Los ocupantes se benefician también de sellos de la puerta nueva y un revestimiento de rueda trasera que reduce el ruido de la carretera para una vida más tranquila, la unidad más agradable. Mayor rigidez estructural en el convertible mejora la rigidez lateral en un 12 por ciento con respecto al modelo '12.

Classic Recreations Shelby G.T.350CR, primeros detalles


Classic Recreations acaba de publicar los primeros detalles sobre su Shelby G.T.350CR, un vehículo que tomará como base modelos Mustang originales de 1965 y 1966 que serán completamente restaurados, aunque bajo su piel se añadirán un gran número de componentes modernos y tecnología de última hornada como frenos de alto rendimiento o suspensiones tipocoilover, pudiendo también optar por un escape deportivo, un diferencial de deslizamiento limitado o un cambio manual Tremec.
Bajo el capó, Classic Recreations ofrecerá un 7.0 litros V8 de 553 CV como opción de acceso a la gama, aunque para todo aquel que no esté contento con esta cifra de potencia, también podrá elegir la versión sobrealimentada por compresor que desarrolla 654 CV. Para los más quemados, el 7 litros también recibirá un sistema de doble turboalimentación que eleva la potencia hasta los1014 CV. Ahí es nada.
El precio de este moderno clásico parte de los 119.000 dólares (alrededor de 84.000 euros) aunque la lista de opciones es infinita: pinzas de freno de seis pistones, suspensión ajustable, llantas de 18 pulgadas, diferentes medidas de neumático, localizador GPS, navegador con DVD, cuero y hasta una conversión con el volante a la derecha por unos 12.500 dólares.

Classic Recreations Shelby G.T.350CR, primeros detalles


Classic Recreations acaba de publicar los primeros detalles sobre su Shelby G.T.350CR, un vehículo que tomará como base modelos Mustang originales de 1965 y 1966 que serán completamente restaurados, aunque bajo su piel se añadirán un gran número de componentes modernos y tecnología de última hornada como frenos de alto rendimiento o suspensiones tipocoilover, pudiendo también optar por un escape deportivo, un diferencial de deslizamiento limitado o un cambio manual Tremec.
Bajo el capó, Classic Recreations ofrecerá un 7.0 litros V8 de 553 CV como opción de acceso a la gama, aunque para todo aquel que no esté contento con esta cifra de potencia, también podrá elegir la versión sobrealimentada por compresor que desarrolla 654 CV. Para los más quemados, el 7 litros también recibirá un sistema de doble turboalimentación que eleva la potencia hasta los1014 CV. Ahí es nada.
El precio de este moderno clásico parte de los 119.000 dólares (alrededor de 84.000 euros) aunque la lista de opciones es infinita: pinzas de freno de seis pistones, suspensión ajustable, llantas de 18 pulgadas, diferentes medidas de neumático, localizador GPS, navegador con DVD, cuero y hasta una conversión con el volante a la derecha por unos 12.500 dólares.

NAIAS 2009, Ford Mustang Shelby GT500, Dodge Challenger R-T y BAT 11

mundial. Pero también se presentaron otras novedades que hacia falta mostrar en la muestra más importante de Estados Unidos.
Ford Mustang Shelby GT500:
Ford hizo presente, también, en el salón a la variante mas esperada de su Pony car, el Shelby GT500, en donde como vimos hace unos días atrás, el mismo se presenta con una agresividad y con un estilo, que dejara a sus nuevos rivales muy atrás (Camaro y Challenger). A menos, claro, de que los mismos hagan algo para remediar su éxito.
El nuevo Shelby GT500 2009, tiene ahora una potencia realmente impresionante, en donde junto con sus nuevos acabados y detalles estéticos, hacen que el Mustang 2009 pueda lograr un estatus aun mayor de la que tuvo su antecesor.
Dodge Challenger R/T Classic:
La firma Dodge también se hizo presente en Detroit con su nuevo Challenger 2009, en donde el mismo presento a la variante más clásica y a la más preparada (el SMS 570 Challenger de Saleen).
La variante Classic  tiene un nuevo capot, con dos branquias, un motor HEMI V8  de 5.7 litros, con 376 CV y un par máximo de 556 Nm. Este viene con una caja de cambios Tremec  de seis velocidades, y opcionalmente, tiene una caja de cambios automática de cinco velocidades con las relaciones modificiadas.

Y en lo que respecta a la versión preparada por Saleen  esta tiene un color especial púrpura (y otros mas), y un motor de 5,7 litros Hemi V8 ultracomprimido, con 700 CV de potencia. Además Saleen da la posibilidad de cambiarle las suspensiones y los acabados. El modelo se comercializara desde los 60.000 dólares (45.150 euros), hasta los 70.000 dólares (52.670 euros).
Bertone BAT 11 Concept:
Bertone presento en Detroit a una de sus ultimas joyas, el BAT 11, un modelo que rememora a los tres prototipos que la firma presento en los años 50s. Este nuevo BAT 11 es una evolución de los míticos prototipos y esta montado sobre un bastidor de Maserati GT, con motor V8.

El nuevo BAT 11 incorpora muchos detalles estéticos de los nuevos Alfa Romeo, en donde lo que más se destaca, son las impresionantes líneas de su carrocería, y el diseño de sus ópticas. En su interior este incorpora toda la tecnología que uno puede esperar.
No es seguro, pero es posible de que Bertone fabrique algunos BAT 11.

Shelby Super Cars prepara su respuesta al Veyron Super Sport

El nuevo rey de la velocidad se llama Bugatti Veyron Super Sport, ya lo sabes. Sus 431 km/h parecen una cifra difícil de batir, pero desde Shelby Super Cars no están dispuestos a tirar la toalla. Como bien recordarás, los chicos de SSC tenían con el Ultimate Aero TT un récord de 412,28 km/h... y tras felicitar a la gente de Bugatti, han confirmado a Jalopnik que presentarán en los próximos meses un nuevo cupé, carrozado por Jason Castriota, con el objetivo de machacar la marca del coche francés.

¿Lo conseguirán? En cierto modo, da un poco igual, pues ambos coches son completamente incomparables. Allí donde las máquinas de SSC son poco menos que dragsters, el Veyron ofrece lujos de GT, y es, sin duda ninguna, uno de los mejores medios de transportarse del punto A al punto B a toda velocidad y confort.

Recent Post