Se conoce todo sobre la nueva Seat IBX

Seat ha tomado la decisión de dejar de lado las elegantes ferias y salones para dejar que la Seat IBXconozca lo que es el rendimiento necesario para ser apetecida en el mercado, por lo que esta nueva SUV que veremos solo hasta el 2012 ha sido completamente expuesta y nos han entregado todos los datos necesarios para que podamos informar satisfechos a nuestros lectores de las principales características de este nuevo modelo.
La nueva Seat IBX se mueve gracias a un sistema híbrido de 150 CV por lo cual solo consume 2,9 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos y además en lo que se refiere a las emisiones solo lanza al medio ambiente 68 gramos de CO” por kilómetro, por si está pensando porque no puede ir a comprarlo ya al concesionario, estamos de acuerdo nosotros tampoco entendemos que es todo lo que estudia Seat para seguir con su producción.
Pero también es comprensible es importante recordar que no es el primer intento de la marca en el segmento de la SUV, no hay que dejar fuera del recuerdo el Seat Tribu cuyo diseño también correspondía al mismo que actualmente nos presenta la Seat IBX, y que esperemos que podamos muy próximamente con el lanzamiento al mercado de este modelo ya que parece un modelo muy interesante para entrar a ese segmento.

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SEAT IBE París 2010, un paso más en la evolución de SEAT

Aquel SEAT IB^e presentado en el Salón de Ginebra de este año ha evolucionado hasta convertirse en el SEAT IBE París 2010, un prototipo de coupé eléctrico que se presenta como declaración de intenciones de la marca.
Primero, por ser el anticipo del nuevo lenguaje de diseño de SEAT, posicionada como la marca deportiva del grupo VAG. Segundo por adelantar cómo sería un pequeño coupé 2+2 de 3,83 metros de longitud, lo que significa 20 centímetros menos que un SEAT Ibiza.
Y por último el motor eléctrico del SEAT IBE París 2010 lo postula como ejemplo de deportivo urbano del futuro. Tiene una potencia máxima de 102 CV como pico, y de forma sostenida entrega 68 CV, que según la marca son suficientes para mantener una velocidad de 160 km/h. El 0 a 100 km/h lo hace en 9,7 segundos.

Según SEAT el diseño de este modelo se ha realizado teniendo en cuenta las singularidades de un coche eléctrico, por lo que suponemos que no sería posible crear una versión híbrida o con motor térmico.
Por tanto no podemos esperar que se convierta en un modelo de producción de forma inmediata, pero quizás sí veamos en tres o cuatro años un coupé de estas características. Lo que sí parece seguro es que los próximos modelos de SEAT empiecen a adoptar el nuevo lenguaje de diseño que luce orgulloso el SEAT IBE París 2010.

SEAT IBEconnect, “always connected”

El SEAT IBE París 2010 muestra además un sistema denominado SEAT IBEconnect, que supone una interesante declaración de intenciones.
Con este sistema SEAT admite una realidad: por lo complicado que es diseñar un coche, y por lo largo que es su ciclo de vida, un fabricante de coches no puede competir con los fabricantes de móviles en cuanto a tecnología. Por eso intentan integrar el coche en el móvil, de forma que se pueda consultar en él cosas como el estado de la batería o datos del ordenador de a bordo.
Para actualizar este panel no tendríamos que actualizar el coche, sólo el móvil o incluso bastaría con descargar la última versión de la aplicación que usamos.

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Seat-crossover coupé

IBX, el nuevo crossover coupé de Seat

Seat presenta en Ginebra un nuevo prototipo de crossover. Se trata del IBX, un concept crossverurbano que aspira a convertirse en la competencia del Nissan Qashqai, un modelo que le ha reportado un gran volumen de ventas a la automotriz japonesa.

Con 4,26 metros de longitud el IBX es un crossver coupé híbrido con tracción total. Se trata de uncoche que tiene muchas posibilidades de dejar de ser prototipo para llegar a ser un modelo de fabricación serial en cuyo caso también se ofrecería en carrocería de cinco puertas.

Por fuera se destaca un diseño desprovisto de adornos que anticipa lo que será la línea de los futuros Seat. Poco se conoce de sus especificaciones mecánicas, pero según informan desde la marca tiene una autonomía de 45 kilómetros utilizando exclusivamente el motor eléctrico. Habrá que esperar para ver si logra superar la fase de prototipo y convertirse en un vehículo disponible en concesionarios.

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