Esto puede parecer una elección extraña teniendo en cuenta lo importante que yo era de la corriente Jetta , que se estrenó en 2011.
Con el fin de mantener el precio bajo, VW se llevó una gran cantidad de lo que hizo que el coche tan especial -
Volkswagen, pero me asegura que no va a pasar con el hot-rod Jetta GLI, que conserva la misma suspensión trasera independiente y 200 potencia del motor turbo como el GLI saliente . Han añadido el diferencial electrónico de la GTI , lo que debería solucionar el problema verdadero con el coche viejo (cuando se patinado de las ruedas sobre el poder que sale de una vez). En el interior, el GLI recibe un cuadro de mando suave al tacto en lugar del guión baratas, de plástico duro del Jetta estándar. Voy a extrañar el estilo - el nuevo Jetta no hace la gran cosa-negro-parrilla, así como el viejo - pero el extra del asiento trasero sala será bienvenido, ya que el factor familiar fue de las cosas que hizo el viejo Jetta GLI una de mis favoritas.